二战日本师团编制,二战时,为何日本陆军的编制与其他国家不同?


时间:

谢邀!

下面回答只是针对本题目,着重讲一下日本陆军的编制是怎么样的。日本陆军,在日本和国际上统称为“大日本帝国陆军”(正式名称就是这个,并没有其他的意思),通称为日本陆军、帝国陆军或者陆军。在现在,日本为了和自卫队进行区分,一般采用“旧日本陆军”的叫法。始建于1871年,终结于1945年。

单纯的去讲日本陆军的编制,最大不同点在于最高统治人是日本“天皇”,其之下有陆军大臣、参谋总长、教育总监,这三个人统称为“陆军三长官”。为了辅助上述三长官工作,日本设有陆军省、参谋本部、教育总监部三个行政单位。陆军大臣掌管军政、人事大权;参谋总长总管军令、作战、动员任务;教育总监担任教育相关职务。

旧日本陆军的组织体系是分为:

作为机构的官衙:陆军省、参谋本部、教育总监部。

再往下分为:陆军航空总监部、防卫总司令部;

再细分为:陆军兵器行政部、技术研究所、造兵厂、燃料本部、兵器补给厂、航空运输、航空技术研究、航空本部、陆军机甲本部、宪兵司令部、要塞司令部、连队区司令部等。

部队组织的军队

自拿破仑针对道路补给情况进行了军队编制改革之后,全世界的陆军编制基本上都是与道路补给有密切联系的。

拿破仑计算出一条大路沿线在同一时间段能通行的军队数量是8000-10000名步兵或者3000名骑兵,所以当时各国编制的步兵师基本上都是8000人-10000人的编制。到后来汽车、火车等现代交通工具发明之后,才出现了大师编制。

但即便如此,陆军编制也依然是和预想做战区域的道路交通状况有密切关联。道路交通发达的法国、德国基本上采取的是大师编制,每师15000-18000人。而道路状况极差的苏联和中国基本上是小师编制,每师8000-10000人。

只有日本和美国是采取超大师编制,一个师25000-30000人。这两个国家的主要特点就是都是大海军主义国家,主要设想作战区域都是在沿海地区,补给不是通过汽车、铁路这种陆地交通方式,而是通过运输船来补给,所以师的编制大一点也无所谓,反正运输船装的多。

但对于日本人来说,设想很美好,现实很扯淡,一旦打到中国内陆,日本的大师团就完全抓瞎,他们又没有美国人那种变态的后勤补给能力,大师团离开铁路线就基本丧失了机动能力,最后只能以旅团为基本战略作战单位。所以在抗日战争中,当日军沿着铁路和长江进行主力会战的时候都是以师团为单位,而一旦日军进了缺乏铁路的太行山区等敌后游击区,只能以旅团和联队为单位作战了,基本上见不到日军直接以师团为单位对八路军发动围剿的,就是因为当地的道路补给能力无法支持大师团作战,只能供应几千人的部队。