一战英国武器,一战坦克真的有那么厉害吗?一般装备什么武器?


时间:

玩战地1时开着坦克感觉就是无敌的

一战是坦克刚刚出现的时候,所以很遗憾,那时候的坦克哪有什么厉害。装备的武器和现在没什么不同,也是机枪和大炮,但早期多数坦克的机枪和大炮都比后来多几倍,是个薄皮大馅儿的火力堡垒。

坦克其实是二战的英国首相丘吉尔带给世界的东西,丘吉尔当时还是海军部长,他在1915年2月建立了一个“陆地战舰委员会”的海军秘密研究机构,希望能造出在陆地上横行的战舰。由于工业革命带来的机械成就,这种想法在当年已经并不是异想天开,很快身披装甲的战车便被研究出来。

坦克的具体设计出自于威廉福斯特公司(William Foster),负责人是威廉·特里顿(William Tritton ),首席绘图员是威廉·李格比(William Rigby),因此第一辆坦克也就姓了“威廉”,人称“小威廉”(Little Willie)。

不过后世为什么称为“小游民”或“流浪者”我就不太清楚了,有知道的童鞋帮忙解答一下。

丘吉尔为了保守研究的秘密,将战车称之为“水柜”,也就是“TANK”这个单词在英文中有水柜的意思,大概是想让无孔不入的间谍们以为这是海军在研究非武器设施。

15年8月-9月“小威廉”进行了测试,但英国军队并不买它的帐,这个世界上第一辆坦克表现的非常糟糕,在跨越战壕和通过复杂地形时太困难,机械可靠性也差,马克沁机枪的火力也对不起那18吨的身躯。

“小威廉”长5.45m,宽2.8m,高3.2m,拥有6mm的装甲和18289千克的重量,行驶速度只有3.2km/h,可以爬17度上下的斜坡和跨过1.2m的壕沟。主武器为1挺7.7毫米的马克沁式维克斯水冷机枪,此外成员还会携带几挺弹盘供弹的刘易斯机枪,以供从各部位的观察孔射击。

因为“小威廉”的不合格,“陆地战舰委员会”重新开发出了“大威廉”(大游民),它采用了过顶式履带和四边形结构,彻底解决了堑壕地形的越障问题,时速也提高到6km/h,被英军命名为“Mark.1”。

“大威廉”分公母,也就是“雄性”和“雌性”。两者车体是一样的,但配备的武器不一样,雄性强调炮火,磁性强调机枪扫射,二者搭配使用可以互相掩护。这点有点类似后来坦克与步兵战车的搭配。

“雄性”在两侧各装备一门霍奇基斯57mm 6磅炮,射速可达每分钟25发。另外还有4挺维克斯马克沁机枪。“雌性”为5挺维克斯马克沁机枪,跨壕沟距离达到2.44米,还能爬过1.37米的竖墙,需要8个人来操纵。

很快,1916年的9月15日,英军在索姆河阵地上一口气派出了48辆“大威廉”参战。但因为运输、轰炸、人员、机械故障和各种各样的问题,尤其是驾驶员多是些临时的生瓜蛋子,只有18辆坦克能就位并发动攻击。这些坦克在冲锋中又趴窝了8辆,但最终剩下的10辆坦克仍然撕裂了德军防线,将战线推进了2公里多,还俘虏了300多目瞪口呆的德军。

随后坦克就不灵了,这些东西爬得像乌龟一样慢,在复杂的堑壕阵地上磕磕碰碰,稍微宽点的壕沟就能卡死他们,火炮和近距离的射击都能将之贯穿。重炮的覆盖射击就更不消说了,被气压冲击的坦克铆钉会“嘣”的一生喷射开来,打在人身上犹如霰弹枪。德国人还开发出了新的反坦克子弹和反坦克枪,对付6mm的装甲是一打一个洞。

说白了,这种坦克初号机完全就是装了腿的碉堡,作用只是掩护步兵推进到那些被机枪牢牢封锁的堑壕阵地中,所以并不存在什么设计难题。英国人在Mark.1的基础上又开发了2、3、4、5型坦克,仅4型就生产了1200辆。

此外英国人还生产了“惠比特狗”(Mark A)等中型坦克。对美国和日本坦克都起到不少指导作用。德国人和法国人看到坦克如此好用后,马上也开发出了自己的东西。

由于受到索姆河会战失利的刺激,德国人很快开发出了A7V战斗坦克,与“大威廉”有点差别,他们采取的是巨大的碉堡式车体,直接用拖拉机底盘扩大,再扣个壳子就成功了。战争陷入失利局面的德国军方也懒得管什么测试BUG,车子一出来就勒令生产100辆。

但德国已经接近油尽灯枯,从1917年测试发车到1918年9月,A7V坦克仅仅憋出22辆,其中17辆战车,其余5辆做成了R型运兵车,于是世界上最早的装甲输送车也出现了。

A7V比“大威廉”大一圈,它有8m的车长和3.5m的高和3.2m的宽。采用200马力的戴勒姆汽油机发动,虽然全重达到33吨,但却能爬出最大15km/h的时速。前部装甲达到了30mm,侧边也有20mm,比英国的更加碉堡,放到今天也很难让一般轻武器击穿。

A7V武器系统采用的是1门马克沁·诺登菲尔德57mm火炮,6挺马克沁式7.92mm MG08水冷机枪,成员多达18人。这18人1人为驾驶员,1人为车长,1人为炮手,2人为机械师,还有1个使用信鸽的通讯员,剩下的全是装填手和机枪手。德国人有时还会往里面多塞成员,让它运着步兵前进。

因为底盘很低的缘故,A7V越野能力极差,常常给卡住底盘,在松软的地面甚至难以转向。但德国人将坦克显然定义成“移动碉堡”了,车子里面会预备吃喝给养,洗漱用品,连57炮都带足了300发。某些还会带上地雷、铁丝网和布网工具,用于临时制造防御阵地。德国战车的成员来自于不同的部队,工兵、炮兵、步兵俱全,各有各的章法,给指挥带来了极大的难题。

德国人的坦克对于战争也没有起到什么实际作用,18辆能打的实在太少了,当时的德国也处于山穷水尽状态。不过它留给了后人很多启迪,例如车长观察所、前方主炮、车长指挥体系等。

作为自诩“世界第一陆军”的法国当然也不甘于英德之后,他们也开发出了自己的坦克“施耐德CA/CA1”,并很快在1916年9月就交付部队并使用,不比英国人的“威廉”慢多少,只是上战场的时间迟了点。

这种坦克只有14吨,装甲11mm,拥有7m的长度,但宽高都只有2m多,显得比较瘦长。车载人员6人,拥有2挺机枪和1门75mm的主炮。它只能过1.5m的壕沟和0.5m的垂直墙。法国人脑抽式的设计体现的淋漓尽致,75炮和1挺哈奇开斯机枪被设计在右侧,左侧那边则是孤零零的另一挺机枪。

“施耐德CA/CA1”被法国人投放在1917年的马恩河会战中,陆续发车了132辆,但这种坦克脆弱的装甲和极差的越野能力让它马上很快就损失过半,有57%的CA坦克被击毁。法国人只得将之淘汰。

与“施耐德CA”一同研制的还有“圣沙蒙”坦克,不同于汽车技术部研制的CA,“圣沙蒙”由法国海军圣沙蒙工厂研制,目的是为炮兵生产一种自动化炮车。1916年9月,法军炮兵开始大规模装备“圣沙蒙”。

“圣沙蒙”重22吨,车体也达到了近9米的长度,但车宽和车高仍然没超过3米。行走装置与“施耐德”大同小异。它安装了一挺75mm主炮和4挺8mm重机枪,由驾驶员兼任车长,火炮由炮长和装填手负责,两侧和后部机枪由三个机枪手负责,还专门配备了机械师和一个悠闲的后备补充战斗员。

正因为是“自行火炮”,所以“圣沙蒙”的75炮远比“施耐德CA”的短75更厉害,它是二营长的“意大利炮”,是那个年代坦克中的火力之王。

你没看错,就是李云龙的那门炮,这门炮称为M1897式75mm炮,当年生产了20000门之多,被扩散得到处都是。因为有些打上意大利铭文的旧炮被倒手卖给了中国,因此被当成了意大利产品。

不过“圣沙蒙”也是个趴窝王,稍微一个坑都能让它陷进去,转向也不灵活,令火炮瞄准非常蛋痛,最高行驶速度只有8.5km/h。法军在它的首战中投入了16辆,结果统统陷入弹坑无法自拔,让德国人活活揍死。

痛定思痛的法国人最后终于琢磨出了旷世经典款——“雷诺FT-17”,这种坦克只有7吨,拥有一副小巧玲珑的造型,采用了旋转式炮塔和1门37mm火炮,拥有6-22mm的装甲,2人即可操作。此后这重布局成为坦克的经典造型。

1917年雷诺FT-17开始量产,它被定义为冲击步兵阵线的轻型战车,因为旋转炮塔的关系,它要比那些傻兮兮的“施耐德CA”和“圣沙蒙”更灵活机动。法国雷诺公司是在政府逼迫下签订的研发合同,随后FT-17坦克的成功让老板睡着都笑醒了,这型坦克生产了3187辆。同期德国人的坦克影子都没见到呢。

后来雷诺FT-17也是给卖得全世界到处都是,甚至波兰人还仿造了一批,在20世纪30年代卖到了中国。然而这批货完全是骗钱的东西,被称为CWS-FT-17的波兰山寨品拿铁板代替装甲钢,子弹一枪一个洞。

对当时的英国和法国来说,坦克都起到了很不错的作用,但使用方式都比较粗糙,主要还是作为一种堑壕战兵器存在。英国更在意坦克的突破能力,而法国更在乎坦克的火力。毕竟那时候坦克才刚刚出现,理论、设计、经验都是空白,自然与后世我们印象中的坦克完全无法比拟。

而德国这样的国家当时把精力都放在了大炮上,对坦克这种新技术的反应比起英法落后的多。所以到战争末期德国人才制造出自己的坦克,却又因为资源和产能而卡住了脖子,他们的坦克基本没对战争起到什么影响。德国坦克发威还得等到二战。

————————

王司徒原创不易,谢谢支持。

谢不邀

一战坦克的出现是为了突破铁丝网构成的阵地,体积庞大,机枪炮台林立,行动缓慢,装甲厚实。主要装备小口径火炮以及重机枪,凭借重量碾压铁丝网,凭借长度突破战壕。

他的出现是为了打破在战争中期的僵持阶段,并收获了不错的实战效果。那个战争时期没有强有力的反坦克武器,机枪打不透,也没有反坦克炮,多数坦克是因为故障而损坏。这样的钢铁可移动的碉堡在战场上所向披靡,不可阻挡。

但是到了后期出现了粘性炸弹,反坦克枪对坦克有了威胁,但是技术不成熟,况且战争已经接近尾声。所以观看一战规模,坦克的出现是一个战争的新科技产物,他的真正的威力终结了阵地战的模式,指引了战争的未来方向。

战地一的选材就在一战中后期坦克的出现,坦克半成熟,而相应的反坦克武器才刚刚出现,游戏中的坦克可以击毁,但是威力确实强大。,并不是所向披靡。